Airbus Aktie: Haushälter winken 16 weitere A400M durch

Die deutsche Haushaltskommission hat gestern die Finanzierung von 16 zusätzlichen A400M gebilligt. Für Airbus eröffnet das die Aussicht auf eine längere Auslastung der Produktion in Sevilla, sofern die noch ausstehende Plenarbestätigung erfolgt und ein Vertrag zustande kommt. Medienberichten zufolge ist dieser bislang nicht unterzeichnet; ein Kaufpreis wurde ebenfalls nicht veröffentlicht.

Für Anleger liegt der nächste entscheidende Schritt damit beim parlamentarischen Abschluss und der anschließenden vertraglichen Umsetzung. Erst wenn beide Voraussetzungen erfüllt sind, kann Airbus aus der politischen Finanzierungsentscheidung einen verbindlichen Auftrag machen.

Zusätzliche Auslastung für Sevilla

Bei einer Jahresproduktion von rund acht A400M würden die zusätzlichen Maschinen etwa zwei Jahre Produktion sichern. Für das Programm sind bis 2032 insgesamt 3,59 Milliarden Euro vorgesehen.

Die Aussicht auf weitere deutsche Bestellungen spricht für die industrielle Perspektive des Programms, sofern daraus feste Abnahmeverpflichtungen werden. Für die wirtschaftliche Bewertung wären außerdem die Vertragskonditionen wichtig. Solange der Preis offen ist, lässt sich der mögliche Ergebnisbeitrag nicht beziffern.

Das Programm hat Airbus in der Vergangenheit erheblich belastet: 2016 verbuchte das Unternehmen eine A400M-Belastung von 2,21 Milliarden Euro. Zusätzliche Produktionsauslastung wäre deshalb vor allem dann positiv zu bewerten, wenn Airbus die Maschinen zu wirtschaftlich tragfähigen Bedingungen liefern kann.

Cathay stärkt das zivile Auftragsbuch

Auch im Verkehrsflugzeuggeschäft gibt es neue Bestellungen. Cathay Group orderte am Mittwoch verbindlich 14 Airbus-Flugzeuge. Der Auftrag umfasst elf A330-900 sowie drei A321neo.

Damit erhält Airbus neben der militärischen Beschaffungsperspektive einen bestätigten zivilen Auftrag. Dessen zeitlicher Beitrag zum Geschäft bleibt allerdings offen, weil Airbus keine Liefertermine und keinen Preis genannt hat. Für Anleger stützt die Bestellung die Nachfrageseite, während die operative Wirkung vom späteren Auslieferungsplan abhängt.

Cathays feste A330neo-Bestellung steigt durch den Auftrag auf 41 Flugzeuge. Die zusätzlichen A321neo ergänzen die bereits 2023 angekündigte Bestellung aus der A320neo-Familie.

Auslieferungen bleiben der operative Prüfstein

Für das laufende Geschäftsjahr steht zugleich eine anspruchsvolle Aufgabe an: Airbus muss im November und Dezember noch 249 Verkehrsflugzeuge ausliefern, um das Jahresziel von rund 870 Maschinen zu erreichen.

Damit stehen zwei unterschiedliche Zeithorizonte nebeneinander. Neue Bestellungen können die künftige Auslastung stärken; für die kurzfristige operative Bewertung entscheidet dagegen die Umsetzung des Auslieferungsplans. Die zusätzlichen A400M wären ein weiterer positiver Baustein, sofern Parlament und Vertragsabschluss den Weg dafür freimachen. Die unmittelbare Bewährungsprobe bleibt jedoch das zivile Jahresendgeschäft.