Aston Martin: 34,7% Bruttomarge in Q1 2026
Der Valhalla-Supersportwagen verbessert Aston Martins Marge deutlich, doch hohe Schulden und Cash-Abfluss belasten die Bilanz weiterhin.
- Bruttomarge steigt auf 34,7 Prozent
- Umsatz wächst um 16 Prozent
- Cash-Abfluss von 117 Millionen Pfund
- Neue Kreditlinie von Großaktionär Stroll
102 Exemplare des Hybrid-Supersportwagens Valhalla haben das erste Quartal von Aston Martin gerettet. Während die Profitabilität pro Fahrzeug deutlich steigt, kämpft der britische Autobauer weiterhin mit einem hohen Cash-Abfluss. Lawrence Stroll muss erneut als Geldgeber einspringen.
Valhalla-Modelle stützen die Marge
Die Bruttomarge kletterte im ersten Quartal auf 34,7 Prozent. Im Vorjahreszeitraum lag dieser Wert noch bei 27,9 Prozent. Damit übertraf der Autobauer die Erwartungen der Analysten deutlich.
Der Umsatz stieg im gleichen Schritt um 16 Prozent auf 270 Millionen Pfund. Das bereinigte EBITDA drehte mit 23 Millionen Pfund ins Plus, nachdem im Vorjahr noch ein operativer Verlust verbucht wurde.
Der wichtigste Treiber war die Auslieferung der ersten Valhalla-Modelle. Diese Sonderserien hoben den durchschnittlichen Verkaufspreis über die gesamte Palette um 17 Prozent. Im Kerngeschäft sank der Preis pro Fahrzeug hingegen um sieben Prozent auf 179.000 Pfund.
Hoher Cash-Bedarf belastet Bilanz
Trotz der operativen Fortschritte verzeichnete das Unternehmen einen Cash-Abfluss von 117 Millionen Pfund. Die Nettoverschuldung stieg dadurch auf 1,46 Milliarden Pfund an. Die Liquidität sank bis Ende März auf 178 Millionen Pfund.
Um den finanziellen Spielraum zu vergrößern, sicherte sich Aston Martin eine neue Kreditlinie über 50 Millionen Pfund. Geber ist das Yew Tree Consortium des Großaktionärs Lawrence Stroll. Weitere Mittel kamen aus dem Verkauf der Formel-1-Namensrechte an AMR GP.
Für das Gesamtjahr 2026 bleibt die Prognose unverändert. Das Management peilt weiterhin eine Bruttomarge im hohen 30-Prozent-Bereich an. Die Investitionen sollen sich auf rund 300 Millionen Pfund belaufen.
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