BYD Aktie: 28. Mai für Intelligent-Driving-Strategie

BYD bereitet sich auf einen entscheidenden Termin vor. Am 28. Mai will der chinesische E-Auto-Pionier seine neue „Intelligent Driving Strategy“ vorstellen. Es ist der zweite große Technologie-Event des Jahres – nach der zweiten Generation der Blade-Batterie im März.

Die Botschaft ist klar: BYD zieht die Preisschlacht im Reich der Mitte nicht ewig mit. Stattdessen setzt der Konzern auf Software und autonomes Fahren.

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KI-Pilot statt Rabattschlacht

Im Zentrum der Konferenz steht „God’s Eye“ – BYDs hauseigenes System für intelligentes Fahren. Ende 2025 waren bereits über 2,5 Millionen Fahrzeuge damit ausgestattet. Täglich kommen rund 150 Millionen Kilometer Fahr-Daten zusammen.

Branchenbeobachter rechnen mit einem neuen „AI agent + world model“-Framework. Dabei trainieren virtuelle Szenarien die Fahrzeuge für seltene Verkehrssituationen. Ein strategischer Schwenk, der zeigt: Der Wettbewerb verlagert sich vom Preis zum Code.

Die Produktpalette untermauert diesen Kurs. Der neue Seagull 2026, ein Einstiegsmodell zwischen 69.900 und 85.900 RMB, bietet in höheren Ausstattungslinien bereits optionale LiDAR-Sensoren. High-Tech fürs Budget-Segment.

Euro-Offensive trotz Gewinneinbruch

Parallel dazu treibt BYD die globale Expansion voran. Das europäische Händlernetz soll sich bis Ende 2026 verdoppeln. Konkrete Gespräche mit Partnern wie Stellantis über den Kauf oder die Nutzung vorhandener Fabriken laufen.

Denn die Zahlen zu Hause sind durchwachsen. Das erste Quartal 2026 brachte einen Gewinneinbruch von 55,4 Prozent – 4,09 Milliarden RMB bleiben unterm Strich. Grund sind die anhaltenden Preiskämpfe auf dem Heimatmarkt.

Ein Lichtblick: die Exporte. Im April erreichten die Auslandslieferungen mit 135.000 Einheiten einen Rekord – ein Plus von 70 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Kurs mit Signalwirkung

Die BYD-Aktie (1211.HK) schloss am Freitag bei 91,60 HKD – ein Tagesplus von 1,16 Prozent. Zuvor hatte der Kurs in der Woche bis auf 90,55 HKD nachgegeben. Die Unterstützung bei 88,50 HKD (52-Wochen-Tief vom Februar) hielt jedoch.

Aus charttechnischer Sicht sind die Marken klar: 90,00 HKD ist eine psychologisch wichtige Zone, der Widerstand liegt bei 95,45 HKD. Der 28. Mai könnte der entscheidende Katalysator sein, um die 100er-Marke wieder ins Visier zu nehmen – vorausgesetzt, BYD zeigt einen überzeugenden Weg zur Monetarisierung seiner KI- und Autonomie-Suiten.

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