BYD Aktie: Auslandsauslieferungen springen um 135 Prozent

BYD hat seine Wachstumspläne im Auslandsgeschäft weiter nach oben geschraubt. Nach Angaben von Reuters rechnet das Management inzwischen damit, 2027 mehr als 2,5 Millionen Fahrzeuge außerhalb Chinas auszuliefern. Deutsche Bank berichtete zudem, das Unternehmen habe die Prognose für 2026 auf 1,9 bis 2,0 Millionen Auslandsauslieferungen angehoben.

Parallel dazu treibt BYD den Ausbau der Ladeinfrastruktur voran. Bis 2028 sollen 90.000 Schnellladestationen entstehen, davon 20.000 bereits bis Ende dieses Jahres, weitere 30.000 im kommenden Jahr und die restlichen 40.000 im Jahr 2028. Der Plan unterstreicht, wie sehr das Unternehmen sein Wachstum inzwischen auf Märkte außerhalb Chinas ausrichtet.

Exportzahlen bestätigen den Trend

Die jüngsten Verkaufszahlen stützen die optimistischeren Prognosen. Im August verkaufte BYD weltweit 440.293 Fahrzeuge, ein Plus von 17,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, wie Reuters berichtete. Besonders auffällig: Die Auslandsauslieferungen sprangen um 134,5 Prozent auf 189.466 Fahrzeuge und verlängerten damit eine seit vier Monaten anhaltende Wachstumssträhne. Der Auslandsboom kompensiert eine schwächere Nachfrage im Heimatmarkt.

Die Expansion zeigt sich auch operativ vor Ort. In Subang, West-Java, eröffnete BYD Anfang des Monats ein neues Werk mit einer Jahreskapazität von 150.000 Fahrzeugen, wie das Medium Tempo berichtete. Aktuell beschäftigt der Standort 5.000 lokale Arbeiter, bei Vollauslastung sollen es 20.000 werden.

Produziert werden dort die Modelle Atto 1, M6, M6 DM und Denza D9. Zugleich meldete BYD die Auslieferung des 100.000sten Fahrzeugs in Indonesien – ein Meilenstein für den Markteintritt in Südostasien.

Regulatorischer Gegenwind und neue Technik

Der schnelle Expansionskurs bleibt nicht ohne Reaktion der Behörden. Reuters berichtete, dass chinesische Regulierer neue Richtlinien für das Auslandsgeschäft heimischer Autobauer erlassen haben und damit die Compliance-Anforderungen verschärfen – ausdrücklich vor dem Hintergrund der raschen globalen Expansion chinesischer Marken, angeführt von BYD.

Technologisch treibt der Konzern unterdessen die Weiterentwicklung seiner Fahrassistenzsysteme voran. Die Tochter BYD Semiconductor startete die Serienfertigung eines neuen 4D-Millimeterwellen-Radarchips für teilautonome Fahrfunktionen. Zeitgleich brachte BYD in China das aktualisierte Modell Sealion 08 auf den Markt.

In Großbritannien lockt der Konzern zudem mit einer laut eigenen Angaben größten Verkaufsaktion seiner Geschichte: Bis zum 21. September gibt es Rabatte von bis zu 2.500 Pfund auf ausgewählte Plug-in-Hybride und Elektromodelle.

Kurs spiegelt operative Dynamik nicht wider

Trotz der positiven operativen Nachrichten kommt die Aktie nicht vom Fleck. Der Schlusskurs lag am Dienstag bei 9,21 Euro, nach einem Rückgang von 1,7 Prozent auf Tagesbasis. Auf Sicht von zwölf Monaten steht ein Minus von 21 Prozent zu Buche – ein deutlicher Kontrast zu den zweistelligen Wachstumsraten im Exportgeschäft.

Anleger scheinen die regulatorischen Risiken und die Unsicherheit über die Umsetzung der ambitionierten Ausbaupläne stärker zu gewichten als die aktuellen Absatzrekorde. Ob sich das ändert, dürfte maßgeblich davon abhängen, wie schnell BYD die angekündigten Ladeinfrastruktur- und Produktionskapazitäten tatsächlich realisiert.