BYD Aktie: Citigroup sieht Short-Trade auslaufen

BYD-Aktien notieren am Mittwoch bei 9,71 Euro, ein Minus von 0,9 Prozent zum Dienstagsschluss. Anleger reagieren damit auf eine bullische Einschätzung von Citigroup zu chinesischen Automobilherstellern. Die Bank glaubt, ein beliebter Short-Trade gegen die Branche könnte in den kommenden Wochen an Kraft verlieren.

Citigroup sieht auslaufenden Short-Trade

In der ersten Jahreshälfte 2026 setzten viele Investoren auf eine simple Strategie: KI-Aktien kaufen, chinesische Autowerte shorten. Citigroup-Analysten erwarten nun, dass genau dieser Trade an Wirksamkeit verliert.

Die Bank stützt ihre These auf drei Argumente. Erstens: Die Bewertungen im chinesischen Autosektor liegen inzwischen so niedrig, dass das weitere Abwärtsrisiko begrenzt ist. Zweitens könnten die anstehenden Quartalszahlen führender Hersteller wie BYD positiv überraschen und die Gewinnerwartungen nach oben korrigieren. Drittens rechnet Citigroup mit einer schnelleren Konsolidierung des chinesischen Automarktes – das würde den brutalen Preisdruck im größten Automarkt der Welt mittelfristig lindern.

Die Citigroup-Einschätzung fiel zeitlich mit einem Kursanstieg der BYD-Aktie am Montag im deutschen Handel zusammen. Zur Wochenmitte hat sich die Bewegung wieder beruhigt.

Kurs bleibt trotz Analystenlob unter Druck

Die optimistischeren Töne der Analysten ändern nichts an der schwachen Gesamtbilanz. Seit Jahresbeginn steht die Aktie 9,3 Prozent im Minus, auf Zwölfmonatssicht sind es 22 Prozent. Vom 52-Wochen-Hoch bei 13,23 Euro, erreicht am 26. August 2025, trennen den Titel aktuell 27 Prozent.

Der Blick auf die gleitenden Durchschnitte zeigt: Der mittelfristige Abwärtstrend ist noch nicht gebrochen. BYD liegt 7,3 Prozent unter dem 200-Tage-Durchschnitt von 10,47 Euro. Das spricht gegen eine nachhaltige Trendwende – trotz der Citigroup-Argumente.

Halbjahresbericht als Nagelprobe

Die gesamte Citigroup-These steht und fällt mit den kommenden Zahlen. BYD hat für den 28. August 2026 eine Vorstandssitzung angesetzt, auf der die Halbjahresergebnisse verabschiedet und veröffentlicht werden sollen.

Dieser Bericht gilt als nächster entscheidender Kurstreiber. Er liefert den ersten handfesten Beweis, ob die von Citigroup erwartete positive Gewinnüberraschung tatsächlich eintritt.

Nicht alle Marktbeobachter teilen den Optimismus der Bank. Kritiker bezweifeln das Bewertungsargument: Ein Kurs-Gewinn-Verhältnis im hohen Zehnerbereich mache die Aktie angesichts des intensiven Wettbewerbs – sowohl in China selbst als auch in den Exportmärkten – noch nicht günstig.

Volatile Wochen bis zum Monatsende

Bis zur Veröffentlichung der Halbjahreszahlen dürfte der Handel in BYD-Aktien unruhig bleiben. Die annualisierte 30-Tage-Volatilität liegt bei 24 Prozent, der RSI-Wert von 45,1 zeigt einen neutralen Markt ohne klare Richtung.

Investoren positionieren sich derzeit für einen Bericht mit zwei möglichen Ausgängen. Entweder bestätigt er Citigroups Wende-These für chinesische Autowerte – oder er nährt die Zweifel jener, die anhaltenden Preisdruck als Belastung für die Profitabilität sehen. Am 28. August wird sich zeigen, welches Szenario eintritt.