BYD Aktie: Da Han debütiert 21. bis 30. August in Chengdu

BYD zeigt erstmals das komplette Design seiner neuen Luxuslimousine. Der Da Han soll den chinesischen Autobauer im August in eine neue Preisklasse katapultieren. Der Zeitpunkt ist kein Zufall: BYD kämpft an der Börse mit einem schwierigen Jahr.

Vertriebschef Lu Tian veröffentlichte am Montag auf Weibo Bilder von Front, Seite und Heck des neuen Flaggschiffs. Der Da Han markiert die erste D-Segment-Limousine der Dynasty-Reihe von BYD. Das Modell positioniert sich oberhalb der bisherigen Han-Limousine und soll den Vorstoß des größten chinesischen NEV-Herstellers ins Premiumsegment vorantreiben.

Reichweite und Leistung als Verkaufsargument

Die batterieelektrische Version kann sich sehen lassen. Ein 102-kWh-Akku ermöglicht eine CLTC-Reichweite von bis zu 1.008 Kilometern.

Käufer können zwischen zwei Antriebsvarianten wählen. Die Version mit einem Elektromotor leistet 370 kW, umgerechnet 496 PS. Die Allrad-Variante mit zwei Motoren kommt auf kombinierte 570 kW, also 764 PS — dafür sinkt die Reichweite auf 880 Kilometer.

Laut Unterlagen des chinesischen Industrieministeriums misst die Limousine 5.256 Millimeter in der Länge und 1.999 Millimeter in der Breite. Der Radstand beträgt 3.130 Millimeter. Alle drei Varianten nutzen BYDs Blade-Battery-Technologie auf Lithium-Eisenphosphat-Basis, voraussichtlich in der zweiten Generation mit Schnellladefunktion.

Zur Fahrzeugausstattung gehört zudem das Assistenzsystem DiPilot 5.0. Ein LiDAR-Sensor sitzt auf dem Dach, weitere Kameras stecken in den vorderen Kotflügeln.

Debüt in Chengdu nach starkem SUV-Start

Der offizielle Marktstart folgt im August. Der Da Han feiert sein Debüt auf der Chengdu Auto Show, die vom 21. bis 30. August läuft — eine der fünf großen Automessen Chinas, die im Vorjahr fast 120 Marken anzog.

BYD kündigte die Chengdu-Premiere ursprünglich bei einer Auslieferungsfeier für den Da Tang in Xinjiang an. Der Da Tang, das erste D-Segment-SUV der Dynasty-Reihe, startete am 17. Juni zu Preisen zwischen 239.900 und 309.900 Yuan. BYD bewirbt das Modell als SUV mit der weltweit größten Reichweite in seiner Klasse — bis zu 950 Kilometer dank zweiter Blade-Battery-Generation. Vergangene Woche rollte bereits die 10.000. Einheit vom Band.

Der Da Han soll gemeinsam mit dem Da Tang zum Flaggschiff-Duo der Dynasty-Reihe werden. Beide Modelle zielen auf das Premiumsegment — ein Markt, in dem BYD bislang kaum Fuß gefasst hat.

Selbst die Namensfindung folgte einer Marketing-Logik. Lu Tian ließ Mitglieder der BYD-Community über mögliche Namen abstimmen. „Da Han“ setzte sich unter sechs Finalisten mit deutlichem Vorsprung durch.

Die aktuelle Bilderveröffentlichung ist bereits der dritte Teaser in diesem Monat. Erst am Freitag zuvor hatte Lu drei Designskizzen des Da Han gezeigt.

Die Aktie zwischen Erholung und Jahrestief

An der Börse in Hongkong notiert die BYD-Aktie bei 10,00 Euro, ein Plus von 0,78 Prozent zum Vortag. Über die vergangenen 30 Tage hat das Papier 21,48 Prozent zugelegt — eine spürbare Erholung. Zum bisherigen Jahresverlauf bleibt dennoch ein Minus von 6,61 Prozent stehen, und verglichen mit dem Stand vor zwölf Monaten liegt die Aktie sogar 28,34 Prozent im Rückstand.

Die Marktkapitalisierung beläuft sich derzeit auf umgerechnet 90,60 Milliarden Euro. Ob der Da Han diesen Rückstand aufholen kann, hängt maßgeblich von Preis und Ausstattung ab, die BYD erst beim vollständigen Debüt in Chengdu im August bekanntgeben will.