BYD Aktie: Da Han startet günstiger?

BYD drückt bei der Erweiterung seiner Modellpalette aufs Tempo. Gestern brachte der chinesische Konzern seine neue elektrische Flaggschiff-Limousine Da Han auf dem Heimatmarkt an den Start. Die offiziellen Endpreise liegen mit 235.900 bis 275.900 RMB unter dem Niveau der zuvor aufgerufenen Vorverkaufspreise.

Die beiden heckgetriebenen Varianten des neuen Modells kommen laut Werksangaben auf eine Reichweite von bis zu 1.008 Kilometern nach dem chinesischen Testzyklus CLTC.

Mit dem Verkaufsstart zielt der Hersteller darauf ab, seine Position im margenstarken Oberklasse-Segment gegen die heimische Konkurrenz zu festigen. Anleger reagierten verhalten: Im heutigen Handel bewegte sich das Papier mit einem leichten Minus von 0,1 Prozent bei 8,34 Euro kaum von der Stelle.

Modelloffensive auch im Einstiegssegment

Gleichzeitig bereitet BYD den nächsten Schritt im Volumensegment vor. Medienberichten zufolge plant das Unternehmen für den 20. Oktober den Verkaufsstart der zweiten Generation des Kleinwagens Seagull in China. Unverbindliche Vorbestellungen für das Fahrzeug hatte der Konzern bereits am Freitag geöffnet, das konkrete Datum für die Markteinführung wurde von BYD bisher allerdings nicht offiziell bestätigt.

Die dichte Folge neuer Modelle unterstreicht die Strategie, Marktanteile in unterschiedlichen Preissegmenten gleichzeitig zu attackieren. Auf der Nutzfahrzeugseite meldete das Werk in Huai’an am Freitag zudem das Erreichen einer Produktionsmarke: Ein elektrischer Sattelzug vom Typ Q3 lief dort als 150.000stes gewerbliches Fahrzeug mit alternativem Antrieb vom Band. Das Unternehmen kündigte an, künftig mehr Mittel im Markt für schwere Fernverkehrs-Lkw investieren zu wollen.

Gegenwind im Heimatmarkt belastet

Der Vorstoß bei neuen Pkw-Modellen fällt in eine anspruchsvolle Phase für den Konzern. Marktbeobachter verweisen auf die anhaltende Schwäche des chinesischen Automobilsektors, die den Wettbewerbsdruck erhöht.

Auf internationaler Ebene versucht der Hersteller, die Abhängigkeit vom Heimatmarkt zu verringern. Am Montag zeigte das Unternehmen auf dem Pariser Autosalon mit dem ATTO 8 sein erstes europäisches Modell, das mit der konzerneigenen Schnellladetechnik FLASH Charging ausgestattet ist. Ob die neuen Modelle die erhoffte Belebung der Nachfrage bringen, wird sich in den Auslieferungszahlen der kommenden Monate zeigen.