BYD Aktie: EU-China-Deal bedroht Hybrid-Exporte

Am Freitag stieg die Aktie von BYD um 4,2 Prozent auf einen Schlusskurs von 8,65 Euro. Die Aufwärtsbewegung fand im Umfeld einer Erholung der in Hongkong notierten Automobilwerte statt, die nach vorangegangenen Abgaben wieder zulegen konnten.

Medienberichten zufolge gelten schwächere Absatzzahlen in der saisonalen Spitzenphase sowie die anhaltenden handelspolitischen Spannungen zwischen China und der Europäischen Union am Markt bereits als teilweise eingepreist.

Kapazitätsausbau für die Blade-Batterie

Auf seiner Plattform für den Austausch mit Investoren gab BYD bekannt, dass die Auftragseingänge für Fahrzeugmodelle mit Schnellladefunktion hoch ausfallen. Die vorrangige Aufgabe des Managements bestehe darin, die Produktionskapazitäten für die zweite Generation der Blade-Batterie zügig auszubauen. Auf diese Weise will der Konzern seine Lieferfähigkeit sicherstellen und verbessern.

Parallel dazu schreitet die Modelloffensive auf dem Heimatmarkt voran. Medienberichten zufolge öffnete BYD in China die Vorbestellungen für die zweite Generation des Kleinwagens Seagull. Der offizielle Marktstart dieses Volumenmodells ist für das vierte Quartal vorgesehen.

Geopolitische Hürden und Exportwachstum

Die globale Expansion des Konzerns wird jedoch zunehmend von politischen Rahmenbedingungen beeinflusst. Laut der Nachrichtenagentur Reuters bezeichnete Stella Li, Executive Vice-President von BYD, am Donnerstag die Geopolitik als die größte Herausforderung für das Auslandsgeschäft des Unternehmens. Den Eintritt in den US-amerikanischen Markt für Pkw setze der Hersteller daher vorerst aus.

Gleichzeitig zeichnen sich im Handel mit Europa neue Vorgaben ab. Wie EU-Handelskommissar Maros Sefcovic erklärte, haben China und die Europäische Union eine Verständigung beim Handel mit Hybridfahrzeugen erzielt. Diese Übereinkunft könnte die Ausfuhren chinesischer Hybridautos in den Staatenbund um mehr als die Hälfte verringern, was direkte Konsequenzen für die Plug-in-Hybrid-Strategie von BYD in europäischen Märkten hätte.

Demgegenüber legten die internationalen Lieferungen im Vormonat deutlich zu. Am 1. Oktober meldete der Konzern für den September 2026 einen Gesamtabsatz von 463.561 Fahrzeugen, was einem Zuwachs von 17,0 Prozent im Vorjahresvergleich entspricht. Die Exporte von Pkw und Pick-ups stiegen dabei im Jahresvergleich um 153,9 Prozent.

Trotz des jüngsten Anstiegs notiert die Aktie noch immer 30 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch von 12,30 Euro. Der Markt bewertet damit weiterhin das Spannungsfeld zwischen operativem Mengenwachstum und wachsenden regulatorischen Barrieren im internationalen Geschäft.