BYD Aktie: Seal 06 EV mit LiDAR

BYD zeigt die ersten offiziellen Produktionsbilder des überarbeiteten Seal 06 EV für 2027. Das auffälligste Detail sitzt auf dem Dach: ein LiDAR-Sensor. Damit vollzieht der chinesische Autobauer einen Strategiewechsel bei seiner Mittelklasse-Limousine.

Zhang Zhuo, Generalmanager der BYD Ocean-Serie, veröffentlichte die Bilder in dieser Woche. Der Sensor sitzt oberhalb der Frontscheibe. Das deutet darauf hin, dass BYD sein bisheriges kamerabasiertes System „God’s Eye C“ ablöst und auf die fortschrittlichere DiPilot-300-Architektur setzt. Diese soll autonomes Fahren im Stadtverkehr ermöglichen.

Mehr Leistung, mehr Reichweite

Auch unter der Haube tut sich einiges. Die batterieelektrische Version bekommt zwei Single-Motor-Varianten mit 120 kW und 240 kW Spitzenleistung. Das aktuelle Modell bietet lediglich 110 kW und 160 kW.

Die Reichweite steigt nach CLTC-Norm auf bis zu 630 Kilometer, ein deutliches Plus gegenüber den bisherigen 545 Kilometern. BYD bleibt dabei seiner Lithium-Eisenphosphat-Technologie treu, bekannt als Blade Battery. Für Käufer, die eine Hybridlösung bevorzugen, gibt es zusätzlich eine Plug-in-Variante mit 1,5-Liter-Motor und bis zu 230 Kilometern rein elektrischer Reichweite.

Auch die Karosserie wächst. Der Wagen legt um 150 Millimeter auf eine Gesamtlänge von 4.870 Millimeter zu, der Radstand bleibt bei 2.820 Millimeter konstant. Dazu kommen schlankere LED-Scheinwerfer und eine neu gezeichnete Heckpartie.

Kampfpreis gegen den Model 3

Der Clou an der Sache: BYD rüstet technologisch auf, hält die Preise aber aggressiv niedrig. Das aktuelle Seal-06-EV-Modell startet in China bei 109.800 Yuan, umgerechnet rund 16.200 Dollar. Das ist etwa die Hälfte dessen, was ein Tesla Model 3 dort kostet.

Diese Preisstrategie zahlt sich auch außerhalb Chinas aus. In Südkorea kletterte BYD in der ersten Jahreshälfte 2026 auf Platz vier unter den Importmarken und überholte damit etablierte Namen wie Lexus und Volvo. Treiber ist vor allem die Nachfrage bei Käufern mittleren Alters — ein Signal, dass sich die Wahrnehmung chinesischer Ingenieurskunst wandelt.

Der Kurs zieht mit

Die Börse honoriert die Entwicklung. Die BYD-Aktie hat sich um 26,39 Prozent von ihrem Jahrestief bei 8,03 Euro erholt, das erst Ende Juni markiert wurde. Über die vergangenen 30 Tage steht ein Plus von 23,34 Prozent zu Buche.

Von ihrem 52-Wochen-Hoch bei 14,25 Euro ist die Aktie allerdings noch weit entfernt, aktuell fehlen fast 29 Prozent. Der jüngste Kursanstieg zeigt, dass Anleger die Produktoffensive positiv bewerten. Ob daraus eine nachhaltige Trendwende wird, hängt maßgeblich davon ab, wie der Seal 06 EV bei Markteinführung 2027 tatsächlich ankommt.