BYD Aktie: Xuanji A3 Chip vorgestellt

BYD hat heute seinen ersten selbst entwickelten 4-Nanometer-Chip für autonomes Fahren vorgestellt. Der Xuanji A3 ist mehr als ein technisches Upgrade — er markiert den Anspruch, die gesamte Halbleiterkette im eigenen Haus zu beherrschen. Kein anderer Automobilhersteller weltweit kann das von sich behaupten.

Halbleiter aus eigener Hand

Hinter dem Chip steckt ein massives Investitionsprogramm. BYD hat nach eigenen Angaben umgerechnet rund 14,75 Milliarden Dollar in Halbleiter-Forschung gesteckt und beschäftigt mehr als 7.000 Chip-Entwickler. Der Xuanji A3 ist das sichtbare Ergebnis dieser Strategie.

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Technisch liefert der Chip 700 TOPS (Tera Operations Per Second) als Einzelprozessor. In der Dreifach-Konfiguration, die für Level-3- und Level-4-Autonomie ausgelegt ist, erreicht das System 2.100 TOPS. Die Massenfertigung läuft bereits — die nächste Fahrzeuggeneration soll den Chip direkt einsetzen.

„God’s Eye“ mit Sicherheitsversprechen

Parallel dazu weitet BYD sein Fahrerassistenzsystem „God’s Eye“ aus. Die Variante DiPilot 300 ist für rund 12.000 Yuan — etwa 1.770 Dollar — als Option erhältlich. Um das Vertrauen der Käufer zu stärken, bietet der Hersteller eine Unfallentschädigung speziell für Nutzer der Stadtnavigationsfunktion an. Das ist eine direkte Antwort auf den eskalierenden Preis- und Technologiewettbewerb im chinesischen Elektrofahrzeugmarkt.

Starke Exporte, schwaches Heimatgeschäft

Das Verkaufsbild zeigt eine auffällige Spaltung. Im April 2026 lieferte BYD in China knapp 157.000 Fahrzeuge aus — ein Rückgang von fast 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der chinesische NEV-Markt kühlt sich ab, die Retail-Penetration liegt bei 38,6 Prozent.

International läuft es deutlich besser. Im ersten Quartal 2026 stiegen die globalen Exporte um 65 Prozent auf rund 320.000 Einheiten. In der EU legte BYD noch stärker zu: 50.646 Zulassungen bedeuten ein Plus von fast 170 Prozent — und einen Marktanteil von 1,8 Prozent in der Union.

Diese Schere zwischen schrumpfendem Heimatmarkt und boomenden Auslandsgeschäften dürfte die Bewertungsdiskussion prägen. BYD kommt aktuell auf eine Marktkapitalisierung von rund 105 Milliarden Dollar. Am 12. Juni folgt der Ex-Dividenden-Tag — ein kurzfristiger Termin, den Aktionäre im Blick behalten sollten.

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