BYD: Pakistan-Fabrik auf Kurs, Aktie bei 8,90 Euro

Pakistan gibt BYD politischen Rückenwind — doch die Aktie spürt davon nichts. Während der chinesische Elektroautobauer seinen internationalen Expansionskurs bekräftigt, notiert das Papier nahe seinem Jahrestief.

Regierung bekräftigt Unterstützung für lokale Fertigung

Am 18. Juni 2026 traf Pakistans Finanzminister Muhammad Aurangzeb eine BYD-Delegation in Islamabad. An der Spitze stand Liu Xueliang, Vizepräsident der BYD Group und Generaldirektor der Asia Pacific Auto Sales Division, begleitet von Aly Khan, dem Chef des lokalen Partners Mega Motor Company.

Das Ergebnis: Die pakistanische Regierung bekräftigte ihre Unterstützung für den Aufbau einer Elektrofahrzeugproduktion im Land. BYD teilte mit, der Bau der lokalen Fertigungsanlage verlaufe planmäßig. Das Unternehmen will Pakistan schrittweise als regionalen Produktions- und Exportstandort für Elektrofahrzeuge positionieren.

Kein reines Importgeschäft also. BYD und Mega Motor Company haben einen Lokalisierungsfahrplan vereinbart. Ziel ist es, den lokalen Zuliefereranteil schrittweise zu erhöhen und pakistanische Lieferanten einzubinden.

PHEVs als Brücke, Ladeinfrastruktur als Bedingung

Finanzminister Aurangzeb drängte die Delegation, den Aufbau von Ladeinfrastruktur zu beschleunigen. Ohne ein belastbares Ladenetz werde die Nachfrage nach Elektroautos begrenzt bleiben, so die Botschaft aus Islamabad.

BYD brachte dabei auch Plug-in-Hybride ins Spiel. Die Delegation erläuterte, dass PHEVs in Märkten mit noch lückenhafter Ladeinfrastruktur eine wichtige Übergangsfunktion übernehmen können. Das passt zur globalen Strategie des Konzerns, der beide Antriebsformen parallel vermarktet.

Aktie nahe Jahrestief, RSI signalisiert Überverkauf

Die operative Nachricht aus Pakistan trifft auf eine Aktie unter erheblichem Druck. Das Papier kostet aktuell 8,90 Euro — nur 0,84 Prozent über dem 52-Wochen-Tief von 8,82 Euro. Seit Jahresbeginn hat die Aktie knapp 19 Prozent verloren, über zwölf Monate sogar mehr als 35 Prozent. Vom Jahreshoch bei 14,80 Euro ist sie fast 40 Prozent entfernt.

Der RSI liegt bei 25,6 — ein Wert, der technisch als überverkauft gilt. Das allein ist kein Kaufsignal, zeigt aber, wie stark der Verkaufsdruck zuletzt war.

Das Pakistan-Projekt liefert BYD eine glaubwürdige Wachstumsgeschichte jenseits des hart umkämpften Heimatmarkts. Ob das reicht, um das Vertrauen der Investoren zurückzugewinnen, hängt von messbaren Fortschritten ab: konkrete Produktionszahlen aus der neuen Anlage, erste Exportlieferungen und ein sichtbarer Ausbau des Ladenetzes. Solange diese Belege fehlen, bleibt Pakistan ein Versprechen — und die Aktie unter Druck.