CATL Aktie: Zielgerichteter Wachstumsschub!

Der weltweit größte Batteriehersteller CATL demonstriert technologische Stärke und baut seine Marktführerschaft in China weiter aus. Mit der Vorstellung des ersten Serien-Elektroautos auf Basis von Natrium-Ionen-Zellen positioniert sich das Unternehmen als Vorreiter einer kostengünstigeren Alternative zu herkömmlichen Lithium-Systemen. Kann diese Technologie den entscheidenden Wettbewerbsvorteil gegenüber der Konkurrenz sichern?

• Serienstart: Erstes E-Auto mit Natrium-Ionen-Batterie vorgestellt (Markteinführung Mitte 2026).
• Technik: Naxtra-Batterie bietet 175 Wh/kg und hohe Leistung bei extremer Kälte (-30 °C).
• Marktmacht: Marktanteil in China kletterte im Januar auf 49,79 Prozent.
• Finanzierung: 10 Milliarden RMB über neue Anleihen aufgenommen.

Technologiewechsel in Sicht

Zusammen mit dem Autohersteller Changan präsentierte CATL vor wenigen Tagen das erste in Serie produzierte Fahrzeug mit Natrium-Ionen-Batterien. Die verwendete „Naxtra“-Technologie erreicht eine Energiedichte von 175 Wh/kg und ermöglicht Reichweiten von über 400 Kilometern. Damit beweist CATL, dass Natrium-Systeme eine ernsthafte Konkurrenz für etablierte Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LFP) darstellen.

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Besonders bei extremen Wetterbedingungen spielt die neue Zellchemie ihre Stärken aus. Laut Herstellerangaben funktioniert das System auch bei Temperaturen von minus 30 Grad Celsius zuverlässig und liefert dabei fast die dreifache Entladeleistung vergleichbarer LFP-Batterien. CATL hat seit 2016 rund 10 Milliarden CNY in die Forschung dieser Technologie investiert, um die Abhängigkeit von teuren Rohstoffen wie Lithium zu verringern.

Dominanz am Heimatmarkt

Die technologische Offensive spiegelt sich auch in den jüngsten Absatzzahlen wider. Im Januar 2026 sicherte sich CATL einen Marktanteil von 49,79 Prozent am chinesischen Batteriemarkt für Elektrofahrzeuge – ein Plus von 3,14 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat.

Mit einer installierten Kapazität von 20,91 GWh im Januar führt CATL das Feld mit weitem Abstand an. Der engste Verfolger BYD kam im gleichen Zeitraum lediglich auf einen Marktanteil von 17,43 Prozent (7,32 GWh). Besonders deutlich wird die Stellung im Segment der Ternär-Batterien, in dem CATL über 81 Prozent des Marktes kontrolliert.

Expansion und solide Finanzierung

Um das globale Wachstum zu finanzieren, hat sich der Konzern gestern frisches Kapital am Anleihenmarkt gesichert. Über zwei Tranchen wurden insgesamt 10 Milliarden RMB aufgenommen. Eine dieser Anleihen wurde an der Börse in Shenzhen mit einem Zinssatz von 1,69 Prozent platziert, was das hohe Vertrauen der Investoren in die Kreditwürdigkeit unterstreicht.

Parallel dazu diversifiziert CATL seine Erlösquellen außerhalb des Automobilsektors. Das Unternehmen Acciona Energia hat Batterien für ein 1-GWh-Energiespeicherprojekt in Chile bestellt. Die Installation erfolgt im Solarpark Malgarida und soll Anfang 2027 ans Netz gehen.

Mit dem geplanten Verkaufsstart der ersten Natrium-Ionen-Fahrzeuge Mitte 2026 wird sich zeigen, wie schnell der Markt die neue Technologie annimmt. Die Kombination aus hoher Forschungsintensität und der Dominanz im chinesischen Heimatmarkt verschafft CATL eine starke Ausgangslage für den globalen Wettbewerb.

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