Daimler Truck Aktie: Bau-Segment elektrifiziert

Mercedes-Benz Trucks schließt eine auffällige Lücke in seiner Elektrostrategie. Mit dem eArocs 400 startet der Hersteller im April den Verkauf seines ersten batterieelektrischen Schwerlast-Lkw speziell für die Baubranche — ein Segment, das bislang fest in der Hand des Dieselantriebs war.

Elektro-Kipper für die Baustelle

Das Fahrzeug richtet sich an urbane und straßennahe Baustellen und soll dort den Tagesbetrieb ohne Zwischenladung ermöglichen. Zwei LFP-Batteriepakete mit je 207 kWh Kapazität liefern die nötige Energie; geladen wird mit bis zu 400 kW über CCS-Buchsen auf beiden Fahrzeugseiten. Von 10 auf 80 Prozent dauert das rund 46 Minuten. Gegenüber einem vergleichbaren Diesel-Lkw soll der eArocs 400 laut Hersteller mindestens 50 Prozent energieeffizienter sein.

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Verfügbar wird das Modell mit einem Gesamtgewicht von 37 oder 44 Tonnen — als Fahrmischer, Kipper oder in anderen Aufbauvarianten. Kunden in zunächst 13 EU-Märkten können ab sofort bestellen. Ab dem dritten Quartal 2026 läuft die Produktion des Grundfahrzeugs im Werk Wörth am Rhein an, die Integration des Antriebsstrangs übernimmt die Paul Group in Vilshofen. Geplant ist eine Kleinserie von 150 Fahrzeugen pro Jahr.

Roadshow und Q1-Zahlen im Blick

Begleitend zum Verkaufsstart läuft die bundesweite „eActros & Friends“ Roadshow 2026: Zwischen dem 7. April und dem 23. Mai präsentiert Mercedes-Benz Trucks sein Portfolio — von Elektromodellen bis zu Diesel-Lkw — an 24 Partnerstandorten in Deutschland.

Die Aktie gibt heute leicht nach und notiert mit einem Minus von rund 2,1 Prozent bei 43,73 Euro. Im Jahresverlauf steht dennoch ein Plus von über 16 Prozent zu Buche. Der nächste konkrete Prüfstein ist der 6. Mai 2026, wenn Daimler Truck die Ergebnisse für das erste Quartal präsentiert. Dann wird sich zeigen, ob die angestrebten 250 Millionen Euro an zusätzlichen Nettoeinsparungen erste Spuren in den Zahlen hinterlassen — und ob die für die zweite Jahreshälfte erwartete Belebung der Auftragseingänge sich bereits andeutet. Der Konzern peilt für 2026 einen Industrieumsatz von 42 bis 46 Milliarden Euro an.

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