Daimler Truck Aktie: Goldman Sachs hebt Ziel auf 45 Euro

Goldman Sachs hebt das Kursziel für Daimler Truck auf 45 Euro an. Die Aktie profitiert von starken Auftragseingängen im ersten Quartal und nähert sich dem Jahreshoch.

Die Kernpunkte:
  • Goldman Sachs erhöht Kursziel
  • Auftragseingang steigt um 50 Prozent
  • Aktie nähert sich 52-Wochen-Hoch
  • Kostensenkungsprogramm bis 2030 geplant

Daimler Truck hat am Mittwoch spürbar Fahrt aufgenommen. Die Aktie legte um 4,00 Prozent auf 43,21 Euro zu und machte damit fast den gesamten Wochenanstieg weiter. Seit sieben Tagen steht ein Plus von 8,21 Prozent auf dem Kurszettel.

Der Impuls kommt von Goldman Sachs. Analystin Daniela Costa hob ihr Kursziel für die Aktie von 43 auf 45 Euro an und ließ die Einstufung bei „Neutral“. Das ist kein Kaufargument, aber ein klares Signal, dass die Bank die jüngsten operativen Daten etwas freundlicher bewertet.

Auftragseingänge geben Rückenwind

Der Blick auf das erste Quartal fällt gemischt aus. Daimler Truck setzte im Industriegeschäft 9,1 Milliarden Euro um, das waren 14 Prozent weniger als im Vorjahr. Das bereinigte EBIT lag bei 498 Millionen Euro, der Gewinn je Aktie bei 0,18 Euro.

Im selben Zeitraum sprang der Auftragseingang jedoch um 50 Prozent auf 114.043 Fahrzeuge. Genau dieser Kontrast erklärt, warum die Aktie zuletzt wieder Käufer fand. Das laufende Geschäft schwächelt an einzelnen Stellen, die Nachfragebasis bleibt aber intakt.

Kursziel trifft auf Chartbild

Mit dem neuen Ziel von 45 Euro rückt die nächste Widerstandszone in den Fokus. Der Titel notiert derzeit nur noch rund 3 Prozent unter seinem 52-Wochen-Hoch von 44,68 Euro. Auch die gleitenden Durchschnitte stützen das Bild: Die Aktie liegt über dem 50-Tage- und über dem 200-Tage-Durchschnitt.

Der RSI von 75,4 zeigt allerdings, dass der Markt den jüngsten Anstieg bereits weit vorangetrieben hat. Kurzfristig ist der Titel damit heiß gelaufen. Parallel dazu bleibt das Management auf Kostensenkungen und Mittelzuflüsse fokussiert.

Mittel- bis längerfristige Pläne

Daimler Truck will mit „Cost Down Europe“ bis 2030 jährlich mehr als eine Milliarde Euro einsparen. Hinzu kommt die geplante Integration von Mitsubishi Fuso, aus der Liquiditätszuflüsse von bis zu zwei Milliarden Euro erwartet werden. Das sind die Hebel, mit denen der Konzern die aktuelle Schwäche im Umsatzgeschäft abfedern will.

Die Marktkapitalisierung liegt bei rund 35,63 Milliarden Euro. Für den weiteren Kursverlauf bleibt nun entscheidend, ob die Auftragsdynamik aus dem ersten Quartal in den nächsten Berichten auch im Ertrag sichtbar wird. 45 Euro sind jedenfalls wieder in Reichweite.

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