Ferrari Aktie: Luce-Debüt schreckt Investoren

Ferrari hat heute sein erstes vollelektrisches Auto vorgestellt — und die Reaktion an der Börse fiel deutlich aus. Die Aktie verlor in Mailand zeitweise rund sechs Prozent auf knapp 292 Euro.

Ein Ferrari, der keiner sein soll

Der „Ferrari Luce“ bricht mit fast allem, was die Marke bisher definiert hat. Fünf Sitzplätze, eine großteils verglaste Karosserie, kein Verbrennermotor. Der Einstiegspreis liegt bei 550.000 Euro — für einen regulären Serien-Ferrari ein Rekordwert. Das Design entstand unter Mitwirkung von Jony Ive, dem früheren Apple-Chefdesigner. Das charakteristische Ferrari-Motorengeräusch lässt sich über ein externes Soundsystem simulieren; Ferrari vergleicht den Ansatz selbst mit einer E-Gitarre.

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Chairman John Elkann zeigte sich zuversichtlich: Er verwies auf positives Feedback und sieht bestehende Kunden, die neben Verbrenner- oder Hybridmodellen auch ein Elektrofahrzeug wollen werden. Als Zielgruppe gelten wohlhabende Käufer in Nordeuropa und Kalifornien.

Skepsis bei Analysten

Berenberg hatte bereits vor der Präsentation darauf hingewiesen, dass der Luce bei Ferraris treuer Kernkundschaft nicht zwingend Anklang finden werde — und die Erwartungen der Investoren an den Modellstart als gering eingestuft. RBC Capital Markets rechnete ohnehin nur mit einem geringen Absatz an Elektrofahrzeugen. Das Mailänder Analysehaus Equita äußerte sich ähnlich: Die Verkaufszahlen des Luce dürften überschaubar ausfallen.

Hinzu kommt das Timing. Während Ferrari sein Elektromodell präsentiert, reduzieren Konkurrenten wie Porsche und Lamborghini angesichts schwacher Nachfrage ihre EV-Ambitionen. Der Schritt wirft die Frage auf, ob Ferrari hier gegen den Markt setzt — oder ob die Premiumsegmentierung stark genug ist, um sich davon zu entkoppeln.

Der Kursrückgang dürfte zumindest teilweise die Sorge widerspiegeln, dass das neue Modell Stammkunden befremdet, ohne kurzfristig nennenswerte neue Käuferschichten zu erschließen. Ob die Nachfragesignale aus ersten Kundengesprächen belastbar sind, wird sich frühestens zeigen, wenn konkrete Bestellzahlen vorliegen.

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