Iran schlägt USA Sieben-Tage-Plan für Straße von Hormus vor
Teheran knüpft die mögliche Freigabe der Meerenge an US-Zustimmung; Washington äußert sich zurückhaltend zu den Bedingungen.

- Iranischer Vorschlag zur Öffnung binnen sieben Tagen
- Freigabe abhängig von US-Zustimmung
- Konkrete Forderungen zunächst nicht bekannt
- Vermittler führen konstruktive Gespräche
Teheran bietet Washington einen konkreten Zeitplan zur Entspannung im Nahen Osten an. Über Vermittler hat die iranische Regierung den USA einen Vorschlag unterbreitet, nach dem die blockierte Straße von Hormus binnen sieben Tagen wieder für den Schiffsverkehr freigegeben werden könnte. Voraussetzung dafür ist allerdings die Zustimmung der US-Regierung zu bestimmten Bedingungen.
Der Plan soll unmittelbar nach einer Einigung greifen. Welche konkreten Forderungen der iranische Außenminister Abbas Araghtschi am Rande der UN-Generalversammlung in New York damit verknüpft, blieb zunächst offen. Araghtschi bezog sich dabei auf ein bereits im Juni vereinbartes Rahmenabkommen zur Öffnung der Meerenge, das wegen anhaltender Spannungen rasch hinfällig wurde.
Hohe Hürden für eine Einigung
In früheren Verhandlungsrunden forderte Teheran weitreichende Zugeständnisse. Dazu zählten die Freigabe eingefrorener Vermögenswerte, ein Ende der militärischen Auseinandersetzungen an allen Fronten sowie die Aufhebung der Blockade gegen iranische Schiffe und Häfen. Außerdem verlangte die iranische Führung den Verzicht Washingtons auf eine Einmischung in innere Angelegenheiten.
Das Weiße Haus reagierte zurückhaltend auf den Vorstoß. Man führe über die Vermittler positive und konstruktive Gespräche, hieß es aus Washington. Während die Präsidenten Donald Trump und Massud Peseschkian auf der UN-Bühne scharfe verbale Angriffe austauschten, laufen die diplomatischen Kontakte im Hintergrund weiter.
Druck auf beiden Seiten wächst
Sieben Monate nach Kriegsbeginn geraten beide Seiten zunehmend unter Zugzwang. Teheran leidet unter massiven militärischen und wirtschaftlichen Belastungen. Washington wiederum spürt die ökonomischen Folgen des Konflikts direkt.
Die stark eingeschränkte Durchfahrt durch die strategisch wichtige Meerenge treibt die Ölpreise und verursacht hohe Kriegskosten. Für die US-Regierung unter Donald Trump wächst dieser wirtschaftliche Druck mit Blick auf die Parlamentswahlen am 3. November stetig an. Ob der neue Vorstoß trägt, hängt nun daran, ob Washington bereit ist, über die Bedingungen des Rahmenabkommens neu zu verhandeln.
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