MP Materials Aktie: CFO verkauft Anteile

Am 17. März 2026 verkaufte CFO Ryan Corbett 46.000 Aktien von MP Materials — und das ausgerechnet am Tag der Unternehmenspräsentation auf der JPMorgan Industrials Conference 2026. Der Erlös belief sich auf rund 2,76 Millionen US-Dollar. Corbetts Anteil am Unternehmen schrumpfte damit um 26,28 Prozent.

Insider reduzieren, Institutionen halten

Der Verkauf des CFO steht nicht allein. In den vergangenen 90 Tagen trennten sich Insider insgesamt von 346.000 Aktien im Wert von rund 22 Millionen US-Dollar. Den Löwenanteil steuerte CEO James Litinsky bei: Er veräußerte 300.000 Aktien für etwa 19,25 Millionen Dollar.

Auf institutioneller Seite sieht das Bild anders aus. Institutionelle Investoren halten aktuell 52,6 Prozent der ausstehenden Aktien. Dorsey Wright & Associates baute seine Position im dritten Quartal 2025 sogar um 84,1 Prozent aus und hält nun 118.252 Aktien im Wert von rund 7,93 Millionen Dollar.

Die Aktie zeigte sich von der Insider-Aktivität wenig beeindruckt und schloss am Transaktionstag bei 59,30 Dollar.

Wachstum auf Kosten der Profitabilität

Operativ befindet sich MP Materials im Aufbaumodus. Ende 2025 beschäftigte das Unternehmen 998 Mitarbeiter — ein Plus von 24,13 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Umsatz pro Mitarbeiter lag bei 276.009 Dollar, gleichzeitig wies das Unternehmen einen Verlust von 86.046 Dollar je Mitarbeiter aus. Bei einer Marktkapitalisierung von rund 10,54 Milliarden Dollar setzt MP Materials klar auf langfristigen Infrastrukturaufbau statt kurzfristige Gewinne.

Das spiegelt sich auch in der Analystensicht wider: 15 Analysten bewerten die Aktie im Konsens mit „Kaufen“, das durchschnittliche Kursziel liegt bei 78,50 Dollar. Goldman Sachs sieht den fairen Wert bei 77 Dollar, Morgan Stanley stuft den Titel mit „Overweight“ und einem Ziel von 71 Dollar ein.

Einen Dämpfer könnte mittelfristig die Strategie einzelner Automobilhersteller liefern: BMW entwickelt für das iX3-Modell 2027 Motoren, die ohne Seltene Erden auskommen — ein Hinweis darauf, dass die Nachfrage nach Seltene-Erden-Produkten nicht zwingend im Gleichschritt mit der Elektromobilität wächst. General Motors hingegen hält an langfristigen Lieferverträgen mit MP Materials fest, um die heimische Lieferkette zu sichern.

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