Porsche AG Aktie: Potenzielle Kursverläufe

Porsche drückt bei der Elektrifizierung weiter aufs Tempo: Seit dem 2. Februar rollt der Cayenne Electric in Bratislava vom Band. Das vollelektrische SUV-Flaggschiff mit über 600 Kilometern Reichweite markiert einen wichtigen Schritt in der Transformation des Sportwagenherstellers – und das zu einem Zeitpunkt, an dem die Absatzzahlen unter Druck stehen.

Die wichtigsten Fakten:
– Cayenne Electric startet in Serienproduktion
– 113 kWh Batterie, Schnellladen mit bis zu 400 kW
– Auslieferungen 2025: 279.449 Fahrzeuge (-10%)
– Elektrifizierungsquote klettert auf 34,4%
– Aktie notiert mit 41,24 Euro deutlich unter Jahreshoch

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Flexible Fertigung als strategischer Vorteil

Im Volkswagen-Konzernwerk Bratislava laufen Verbrenner, Hybride und Elektromodelle des Cayenne auf einer gemeinsamen Linie. Diese Flexibilität verschafft Porsche einen Vorteil: Das Unternehmen kann die Produktionsmenge je nach Nachfrage schnell anpassen.

Die Batteriefertigung erfolgt bewusst im eigenen Haus. Im Porsche Smart Battery Shop in Horná Streda, rund 100 Kilometer nordöstlich von Bratislava, entstehen die Hochvolt-Akkus mit 113 kWh Kapazität. Mit Ultra-Schnellladen bis 400 kW soll sich die Batterie in kurzer Zeit aufladen lassen.

Absatzrückgang trifft vor allem China

2025 lieferte Porsche 279.449 Fahrzeuge aus – zehn Prozent weniger als im Vorjahr. Besonders deutlich fiel der Rückgang in China aus: Mit 41.938 Einheiten brachen die Auslieferungen um 26 Prozent ein. Auch in Europa und Deutschland verlor der Hersteller Boden (-13% bzw. -16%). Lediglich Nordamerika blieb stabil.

Trotz des Gesamtrückgangs zeigt sich ein klarer Trend zur Elektrifizierung: Der Anteil elektrifizierter Modelle stieg auf 34,4 Prozent, davon 22,2 Prozent rein elektrisch. In Europa übertraf Porsche erstmals die 50-Prozent-Marke bei elektrifizierten Fahrzeugen (57,9%).

911 auf Rekordkurs, Macan bleibt Zugpferd

Der Macan blieb mit 84.328 Auslieferungen die volumenstärkste Baureihe. Mehr als die Hälfte davon entfiel bereits auf die vollelektrische Variante. Die Sportwagen-Ikone 911 erzielte mit 51.583 Auslieferungen einen neuen Rekord (+1%).

Die 718-Baureihe hingegen läuft aus: Im Oktober 2025 endete die Produktion, die Auslieferungen fielen um 21 Prozent auf 18.612 Einheiten.

Kursentwicklung belastet

Die Porsche-Aktie steht seit Monaten unter Druck. Mit einem Minus von 30 Prozent auf Jahressicht notiert der Titel deutlich unter seinem 52-Wochen-Hoch von 59,60 Euro. Der jüngste Monatsverlust von knapp zwölf Prozent spiegelt die Sorgen der Anleger wider.

Der Produktionsstart des Cayenne Electric könnte nun zeigen, ob die Strategie „Value over Volume“ aufgeht. Porsche setzt bewusst auf kleinere Stückzahlen und höhere Margen durch Individualisierungen. Am 11. März folgen die Geschäftszahlen für 2025 – dann wird sich zeigen, ob dieser Kurs trägt.

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