Stadler Rail Aktie: Prominente Neuzugänge

Stadler Rail ernennt zwei hochkarätige Industriemanager in den Verwaltungsrat — und schlägt damit ein neues Kapitel auf. Die Nomination fällt in eine Phase, in der das Unternehmen operativ stark aufgestellt ist, aber gleichzeitig mit technischen Problemen kämpft.

Siemens-Mobility-Chefin und Airbus-Manager rücken nach

An der Generalversammlung vom 5. Mai 2026 treten die langjährigen Verwaltungsratsmitglieder Christoph Franz und Wojciech Kostrzewa nach rund 15 bzw. 14 Jahren nicht mehr zur Wiederwahl an. Als Nachfolger schlägt Stadler Sabrina Soussan und Michael Schöllhorn vor.

Soussan war von 2017 bis 2020 Co-CEO bei Siemens Mobility — damit direkt beim stärksten Wettbewerber des Schweizer Zugbauers. Anschließend führte sie den Schliesstechnikkonzern Dormakaba und danach den französischen Infrastrukturkonzern Suez. Schöllhorn ist seit 2021 CEO von Airbus Defence and Space und bringt umfangreiche Erfahrung im internationalen Großprojektgeschäft mit.

Verwaltungsratspräsident Peter Spuhler sieht in den Kandidaten eine Stärkung der Innovations- und Wettbewerbsfähigkeit. Der Generationenwechsel war bereits vor zwei Jahren eingeleitet worden.

Starke Zahlen, offene Baustellen

Die Personalrochade trifft auf ein operativ aufgestelltes Unternehmen mit spürbaren Belastungsfaktoren. 2025 stieg der Umsatz um 13 Prozent auf 3,7 Milliarden Schweizer Franken, der Reingewinn verdoppelte sich auf 100,7 Millionen Franken. Der Auftragsbestand erreichte mit 32,3 Milliarden Franken einen Rekordwert. Für 2026 peilt Stadler einen Umsatz von deutlich über 5 Milliarden Franken an.

Gleichzeitig muss Stadler 25 Fahrzeuge des Modells TINA wegen Lärm- und Vibrationsproblemen auf eigene Kosten nachrüsten — die Abnahme in Darmstadt und Basel wurde gestoppt. Zusätzlich ermittelt die italienische Staatsanwaltschaft nach einem Unfall in Mailand, warum ein automatisches Notbremssystem eines Tramlink-Modells nicht auslöste. Stadler hat vollständige Kooperation zugesagt.

Dass die Titel laut UBS zu den Aktien mit dem höchsten Short-Interest-Anteil gehören, zeigt: Skeptische Marktteilnehmer zweifeln noch an einer nachhaltigen Erholung. Die Aktie notiert rund elf Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch von 24,66 Euro.

Die Generalversammlung am 5. Mai entscheidet über die Zusammensetzung des neuen Führungsgremiums. Aktionäre erhalten eine Dividende von 0,50 Franken je Aktie, ausgezahlt am 11. Mai 2026. Für das Geschäftsjahr 2026 erwarten Analysten eine Ausschüttung von 0,90 Franken pro Aktie — ein deutliches Signal für wachsendes Vertrauen in die Ertragskraft des Konzerns.

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