Automobilsektor

Seit dem 5. Mai 2026 können Kunden die elektrische C-Klasse bestellen — ein Modell, das Mercedes-Benz im Mittelklasse-Segment neu positionieren soll. Der Einstieg erfolgt mit dem C 400 4MATIC EQ, der technisch ambitioniert antritt und die Frage aufwirft, ob das Fahrzeug die nötige Zugkraft entfaltet, um das schwache Börsenjahr des …

Starkes Wachstum im Ausland, schrumpfende Gewinne auf dem Heimatmarkt— bei BYD klaffen die regionalen Entwicklungen weit auseinander. Um die hohen EU-Zölle zu umgehen, ändert der chinesische Elektroautobauer nun seine Strategie. Das Management verhandelt direkt über die Übernahme brachliegender Fabriken europäischer Konkurrenten. Direkter Einstieg statt Joint Ventures BYD-Vizepräsidentin Stella Li bestätigte …

710 PS, handgefertigt und streng limitiert: Ferrari zeigt mit dem HC25, dass die Marke trotz des globalen Trends zur Elektromobilität fest an ihren Wurzeln festhält. Das neue Einzelstück unterstreicht die Strategie, durch extreme Verknappung die Preismacht im Luxussegment zu sichern. Für die Italiener ist das Projekt ein klares Signal an …

Während BYD in China seit acht Monaten rückläufige Absatzzahlen verzeichnet, läuft das internationale Geschäft auf Hochtouren. Jetzt macht der weltgrößte Elektroautohersteller den nächsten Schritt: Übernahme europäischer Produktionsstätten — und zwar allein, ohne Partner. Fabrikgespräche mit Stellantis Executive Vice President Stella Li bestätigte auf der FT-Konferenz „Future of the Car“ in …

Der chinesische Elektroauto-Riese BYD ändert seine Europa-Strategie. Statt nur Fahrzeuge zu importieren, will der Konzern nun ungenutzte Fabriken europäischer Hersteller übernehmen. Das Ziel: eine lokale Produktion in Eigenregie. Gespräche mit Stellantis Vizepräsidentin Stella Li bestätigte entsprechende Verhandlungen am Rande einer Konferenz in London. BYD spricht demnach mit Stellantis und weiteren …

Porsche SE sendet nach dem ersten Quartal ein klares Signal. Die Holding hat ihre Ziele bestätigt, stellt aber die Geschäftsmodelle ihrer Kernbeteiligungen offen infrage. Für Volkswagen und Porsche AG verlangt das Management eine spürbare Neujustierung. Hans Dieter Pötsch spricht von „intelligenten Lösungen“, um Profitabilität und Wettbewerbsfähigkeit dauerhaft zu stärken. Das …

Bertrandt zieht die Reißleine. Der Engineering-Dienstleister reagiert auf die anhaltende Schwäche der Automobilindustrie mit einem massiven Personalabbau und revidiert seine Jahresziele deutlich nach unten. Verluste weiten sich aus Die Ertragslage hat sich im zweiten Quartal massiv verschlechtert. Der Nettoverlust stieg auf 16,42 Millionen Euro, nachdem im Vorjahreszeitraum ein Fehlbetrag von …

Seit der Bundestag im März 2026 das neue Altersvorsorgedepot beschlossen hat, suchen immer mehr Anleger nach Wegen, das Prinzip der Aktienrente selbst umzusetzen — ohne auf den Start 2027 warten zu müssen. Dividendenstarke DAX-Titel bieten dafür einen pragmatischen Ansatz. Mit durchschnittlich rund 3 Prozent Dividendenrendite schlägt der Index die meisten …

Aston Martin braucht erneut Geld – die achte Notkapitalrunde seit dem Börsengang 2018. Eine Investorengruppe um Executive Chairman Lawrence Stroll pumpt 50 Millionen Pfund in die klamme Luxusmarke. Der Aktienkurs liegt bei 0,58 Euro, rund 44 Prozent unter dem 52-Wochen-Hoch. Die Talsohle scheint noch nicht erreicht. Finanzieller Druck wächst Der …

Chinesische Autobauer wollen nicht mehr nur exportieren. Sie wollen in Europa produzieren — und zwar in den Werken der Konkurrenz. BYD verhandelt mit Stellantis über die Übernahme unterlasteter Fabriken, Geely sichert sich eine Fertigungslinie bei Ford in Spanien. Für Zulieferer wie Schaeffler öffnet sich ein neues Geschäftsfeld, während Daimler Truck …