Volkswagen

Volkswagen rutscht tiefer. Am Montag fiel die Vorzugsaktie auf ein neues 52-Wochen-Tief von 77,94 Euro — ein Niveau, das die anhaltende Misere des Wolfsburger Konzerns auf den Punkt bringt. Seit Jahresanfang hat die Aktie rund 26 Prozent verloren. Der RSI liegt bei 25,9 und signalisiert damit einen überverkauften Zustand. Trotzdem …

Auf dem Papier liefert Volkswagen verlässliche Zahlen. Aktionäre erhalten eine ordentliche Dividende. An der Börse sieht die Realität allerdings anders aus. Die Vorzugsaktie rutscht gefährlich nah an ihr Jahrestief. Der jüngste Kursrutsch hat handfeste Gründe. Am Freitag verlor das Papier 4,66 Prozent und schloss bei 80,54 Euro. Das liegt maßgeblich …

Oliver Blume nennt es einen „historischen Einschnitt“. Der Kurs gibt ihm recht. Die Volkswagen-Vorzugsaktie markierte am Freitag mit 79,02 Euro ein neues 52-Wochen-Tief — und notierte zum Handelsschluss bei 80,54 Euro, einem Minus von 4,66 Prozent auf Tagesbasis. Auf Wochensicht summiert sich der Verlust auf 9,40 Prozent. Seit Jahresbeginn hat …

Volkswagen zieht die Reißleine. Um die schwache Marge zu retten, plant Konzernchef Oliver Blume einen massiven Personalabbau. Zehntausende Arbeitsplätze in Deutschland stehen zur Disposition. Ein massiver Einschnitt. Der Konzern drosselt seine Ambitionen und senkt die Produktionskapazität von 12 Millionen auf 9 Millionen Fahrzeuge. Allein in diesem Jahr fallen planmäßig 19.000 …

Der E-Auto-Boom kommt zurück — und Volkswagen spürt ihn bereits. VW-Vertriebschef Martin Sander spricht von einer „sehr starken Nachfrage“ nach Elektrofahrzeugen, die das Unternehmen derzeit vor allem in Deutschland überrascht. Als Treiber nennt er die neue Kaufprämie, aber auch einen technologischen Wendepunkt: Immer mehr Käufer machen positive Erfahrungen mit Elektroautos, …

Starke Gegenwinde und eine ungemütliche Tagesordnung prägen die aktuelle Lage bei Volkswagen. In einer Woche trifft sich der Konzern zur virtuellen Hauptversammlung. Auf der Agenda stehen sinkende Gewinne und eine spürbar gekürzte Dividende. Schon heute veröffentlichen Aufsichtsrat und Vorstand ihre Reden vorab im Netz. Weniger Dividende für Aktionäre Das wichtigste …

Volkswagen bleibt Deutschlands unangefochtene Nummer eins. Doch hinter dem Spitzenplatz wächst ein strukturelles Problem, das Aktionäre nicht ignorieren können. Marktführer mit schrumpfendem Kern Im Mai 2026 meldete das Kraftfahrtbundesamt 239.448 Neuzulassungen — ein minimales Plus von 0,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. VW dominiert diesen stagnierenden Markt mit 45.576 Einheiten und …

Marktführer im Heimatmarkt, aber die Aktie auf Talfahrt. Volkswagen hält im Mai 2026 mit 19,0 Prozent Marktanteil die Spitzenposition bei deutschen Neuzulassungen — und verliert trotzdem. Denn der Markt dreht sich gerade fundamental. Verbrenner bricht ein, Elektro explodiert Der deutsche Pkw-Markt blieb im Mai mit 239.448 Neuzulassungen nahezu stabil. Hinter …

Volkswagen denkt über Kooperationen mit der Verteidigungsindustrie nach. Konzernchef Oliver Blume bestätigte entsprechende Gespräche — und damit einen Schritt, der weit über klassische Autothemen hinausgeht. Der Grund ist klar: Der Konzern muss seine deutschen Werke besser auslasten und zugleich den teuren Umbau Richtung Software und Elektromobilität stemmen. Der Vorstoß zeigt, …

Im spanischen Martorell läuft die Serienproduktion des ID. Polo und des Cupra Raval an – zwei elektrischen Kleinwagen, die für Volkswagen strategische Bedeutung haben. Der Konzern bringt damit bezahlbare E-Autos auf den Markt, genau in einem Marktumfeld, das für den Autobauer alles andere als einfach ist. Denn die Aktie notiert …