Thyssenkrupp Aktie: Brüsseler Zoll-Paukenschlag!

Die EU hat in der Nacht zum 14. April die Importregeln für Stahl grundlegend neu geordnet. Für Thyssenkrupp ist das ein spürbarer Rückenwind — allerdings einer, der noch unter Vorbehalt steht.

Härtere Quoten, höhere Strafzölle

Das Kernstück der Einigung: Die zollfreie Einfuhrmenge sinkt auf 18,3 Millionen Tonnen pro Jahr. Das entspricht einem Rückgang von rund 47 Prozent gegenüber dem bisherigen Niveau. Wer darüber hinaus importiert, zahlt künftig 50 Prozent Strafzoll — doppelt so viel wie bisher.

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Die neuen Regeln ersetzen Schutzmaßnahmen aus Trumps erster Amtszeit, die am 30. Juni 2026 nach WTO-Vorgaben auslaufen. Hinzu kommt eine verschärfte Herkunftskontrolle: Die EU will künftig genauer erfassen, wo Stahl ursprünglich geschmolzen und gegossen wurde. Damit soll verhindert werden, dass Stahl aus China, Indien oder der Türkei über Drittländer zollfrei in den Markt gelangt.

Kursreaktion fällt deutlich aus

Die Märkte reagierten prompt. Salzgitter-Aktien führten den MDax mit einem Plus von sechs Prozent an. Thyssenkrupp legte knapp vier Prozent zu. Auf europäischer Ebene gewannen ArcelorMittal und Voestalpine bis zu 2,6 Prozent.

Das Kursplus fügt sich in eine Erholungsbewegung ein, die Ende März begann — von einem 52-Wochen-Tief bei 7,15 Euro. Seither hat die Aktie rund 21 Prozent zugelegt, notiert mit 8,67 Euro aber noch deutlich unter dem 200-Tage-Durchschnitt von 9,92 Euro.

Strukturelle Entlastung mit Zeitverzug

Für Thyssenkrupp ist die Einigung strukturell bedeutsam. Das Unternehmen hatte den Importdruck bereits konkret gespürt: Ende März kündigte es an, die Produktion am Standort Isbergues in Frankreich von Juni bis September vollständig auszusetzen. Rund 1.200 Arbeitsplätze in Frankreich und Deutschland sind davon betroffen.

Die Lage der Branche ist ohnehin angespannt. Europäische Stahlproduzenten arbeiten laut EU-Angaben derzeit nur mit 65 Prozent ihrer Kapazität. Seit 2008 hat der Sektor rund 100.000 Arbeitsplätze verloren.

Die formelle Zustimmung von Mitgliedstaaten und EU-Parlament steht noch aus — gilt aber als Formsache. Rechtskraft erlangen die Regeln erst nach dem 30. Juni.

Am 12. Mai legt Thyssenkrupp seinen Halbjahresbericht vor. Dann dürfte auch klarer werden, wie weit die Verhandlungen mit Jindal über einen möglichen Verkauf der Stahlsparte Steel Europe gediehen sind. Erst mit diesen Zahlen lässt sich einschätzen, ob die EU-Einigung die Bewertung der Sparte tatsächlich verändert.

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