United Continental Aktie: Senat bremst Fusion

Die mögliche Übernahme von American Airlines durch United Airlines stößt auf politischen Widerstand. Senator Richard Blumenthal bezeichnete das Vorhaben am Mittwoch als „unklug“ — und brachte damit die Fusionspläne von CEO Scott Kirby unter Druck.

Washington hält sich bedeckt

Das Weiße Haus distanzierte sich am selben Tag von den Berichten. Sprecherin Karoline Leavitt machte deutlich, dass weder Präsident Trump noch die Regierung eine eigene Position zu dem Zusammenschluss einnehmen. Damit fehlt dem Vorhaben bislang ein wichtiger politischer Rückenwind — auch wenn Kirby den Deal bereits Ende Februar in einem direkten Gespräch mit Trump ins Gespräch gebracht haben soll.

Blumenthals Kritik zielt auf ein handfestes Verbraucherproblem: steigende Ticketpreise und wuchernde Gebührenstrukturen im US-Luftverkehr. Eine Fusion der beiden größten amerikanischen Netzwerkcarrier würde den ohnehin konzentrierten Heimatmarkt — in dem vier ähnlich große Anbieter dominieren — noch enger schnüren.

Regulatorische Hürden sind das eigentliche Hindernis

Selbst wenn der politische Widerstand nachlässt, bleibt der Weg zur Genehmigung steinig. Eine Kombination von United und American hätte globalen Maßstab: Beide zählen laut OAG-Daten bereits heute zu den zwei kapazitätsstärksten Fluggesellschaften weltweit — inklusive Interkontinentalverkehr. Das dürfte die Aufseher der Wettbewerbsbehörden hellhörig machen.

Die letzte große Konsolidierungswelle in der US-Luftfahrt liegt mehr als ein Jahrzehnt zurück. Kein Wunder, dass allein das Aufkommen solcher Übernahmepläne Fragen über die künftige Marktstruktur aufwirft — und Anleger nach klaren Signalen Ausschau halten.