VanEck Dividend Leaders: BP-Gewinn steigt auf 5,7 Mrd. Dollar

Der VanEck Morningstar Developed Markets Dividend Leaders UCITS ETF hat am Dienstag ein neues 52-Wochen-Hoch von 55,66 Euro markiert. Der Fonds notiert aktuell bei 55,39 Euro, nur knapp unter dieser Marke. Der Grund für den Höhenflug: Starke Energiekonzerne in den Top-Positionen federn gerade eine handfeste Krise bei den Autobauern ab.

Seit Jahresbeginn steht ein Plus von 15,3 Prozent zu Buche, auf Zwölfmonatssicht sogar 28,75 Prozent. Diese Dynamik zeigt sich ausgerechnet in einer Woche, in der die wichtigsten Portfoliowerte ihre Quartalszahlen vorlegen — mit gegensätzlichen Ergebnissen.

BP und TotalEnergies treiben den Fonds an

BP legte am Dienstag seine Zahlen für das zweite Quartal 2026 vor. Der bereinigte Gewinn auf Wiederbeschaffungsbasis kletterte auf 5,7 Milliarden Dollar. Das ist mehr als doppelt so viel wie die 2,35 Milliarden Dollar im Vorjahresquartal und übertrifft die Analystenschätzung von 5,11 Milliarden Dollar deutlich.

Der Konzern erhöht die Quartalsdividende um 4 Prozent auf 8,66 Cent je Aktie. Die Botschaft an die Aktionäre ist klar: BP verdient wieder kräftig und gibt das an die Anteilseigner weiter.

Auch TotalEnergies liefert Rückenwind für den Fonds. Der französische Energieriese kündigte am Montag eine Vereinbarung an, Shells komplettes Portfolio an Onshore-Erneuerbaren in Europa zu übernehmen — insgesamt 4 Gigawatt Kapazität. Parallel dazu verkauft TotalEnergies eine Hälfte eines separaten 1,2-Gigawatt-Portfolios an den Finanzinvestor KKR. Der Unternehmenswert dieser Transaktion liegt bei rund 1,8 Milliarden Euro.

Beide Schritte fügen sich in eine Strategie, die Erneuerbaren-Sparte auszubauen und gleichzeitig die attraktive Dividende zu sichern.

BMW kämpft mit China-Einbruch

Ganz anders sieht es in der Automobilbranche aus, ebenfalls ein wichtiger Baustein des ETF. BMW meldete am Dienstag einen Nettogewinn-Rückgang von 35 Prozent auf 1,4 Milliarden Dollar. Hauptursache ist ein Absatzeinbruch von 30 Prozent im chinesischen Markt, hinzu kommen steigende Rohstoffkosten weltweit.

Der Autobauer reagiert mit einem umfassenden Restrukturierungsprogramm. Rund 8.000 Stellen sollen wegfallen, vor allem in Verwaltung und Entwicklung. Die Investmentbank Jefferies beließ ihr Rating für BMW am Montag bei „Hold“ und nannte ein Kursziel von 70,00 Euro.

Die Diskrepanz zwischen Energiesektor und Autobranche zeigt, wie unterschiedlich Zykliker derzeit auf globale Nachfrageschwankungen und regionale Krisen reagieren.

Überkaufte Signale trüben die Rally

Trotz der starken Kursentwicklung mahnen technische Indikatoren zur Vorsicht. Der 14-Tage-RSI liegt bei 70,9 Punkten — ein Niveau, das Marktteilnehmer üblicherweise als überkauft einstufen. Der Fonds notiert zudem 9,39 Prozent über seinem 200-Tage-Durchschnitt, ein deutlicher Abstand, der auf eine mögliche Konsolidierungsphase hindeuten könnte.

Getragen wird der Fonds derzeit von seiner hohen Gewichtung im Finanzsektor von 44 Prozent sowie der Präsenz hochrentierlicher Energiewerte. Ob die BP-Dividendenerhöhung und die TotalEnergies-Deals die BMW-Schwäche auf Dauer kompensieren können, entscheidet sich in den kommenden Wochen — wenn weitere Portfoliowerte ihre Zahlen vorlegen.