Virgin Galactic Aktie: 30 Prozent Minus in fünf Tagen

Innerhalb von nur fünf Handelstagen hat Virgin Galactic rund 30 Prozent seines Kurswerts verloren. Der Rausch um den SpaceX-Börsengang trieb die Aktie zunächst auf ein 52-Wochen-Hoch — dann holte die Realität die Anleger ein.

SpaceX-Euphorie als zweischneidiges Schwert

Die bevorstehende Marktnotierung von SpaceX unter dem Ticker „SPCX“ Mitte Juni hat die gesamte Raumfahrtbranche in den Fokus gerückt. Das Orderbuch der Emission ist bereits doppelt überzeichnet: Einer Nachfrage von rund 150 Milliarden US-Dollar steht ein Zielvolumen von 75 Milliarden Dollar gegenüber. Diese Begeisterung schwappte zunächst auf Virgin Galactic über und katapultierte den Kurs am Montag auf 8,90 Dollar — das höchste Niveau seit einem Jahr.

Die Erholung war kurzlebig. Zum Wochenschluss notierte die Aktie bei 4,33 Dollar, ein Tagesverlust von 8,4 Prozent. Vom Wochenhoch aus gerechnet entspricht das einem Einbruch von mehr als der Hälfte des Kurswerts in wenigen Tagen. Annualisierte 30-Tage-Volatilität von über 200 Prozent — diese Zahl allein beschreibt, womit Investoren hier umgehen.

Einnahmen minimal, Verluste massiv

Der eigentliche Belastungstest kam mit den Quartalszahlen. Im ersten Quartal 2026 erzielte das Unternehmen Umsätze von gerade einmal 227.000 Dollar — ein symbolischer Wert. Dem gegenüber steht ein Nettoverlust von rund 65 Millionen Dollar und ein freier Cashflow-Abfluss von 93,3 Millionen Dollar.

Für das zweite Quartal erwartet das Management einen weiteren Mittelabfluss zwischen 87 und 92 Millionen Dollar. Die Liquiditätsreserven belaufen sich auf knapp 220 Millionen Dollar, denen Schulden von rund 203 Millionen Dollar gegenüberstehen. Um den Spielraum zu erhalten, hat das Unternehmen eine Shelf-Registrierung für Wertpapierverkäufe von bis zu 40,2 Millionen Dollar genutzt — ein Instrument, das Verwässerungsängste schürt.

Hinzu kommt eine vorläufig genehmigte Vergleichszahlung von 2,75 Millionen Dollar in einem Sammelklageverfahren, die allerdings von Versicherern übernommen werden soll.

Alles hängt am Flugplan

Das Unternehmen hat noch keinen einzigen kommerziellen Passagier ins All befördert. Die erste Testreihe der neuen „Delta-class“-Raumschiffe soll im dritten Quartal 2026 beginnen, der erste kommerzielle Flug ist für das vierte Quartal geplant. Verzögern sich diese Meilensteine, fehlt der Aktie jede operative Grundlage für ihre aktuelle Bewertung.

Trotz des Wocheneinbruchs liegt die Aktie seit Jahresbeginn noch 31 Prozent im Plus — ein Puffer, der bei weiterem Kapitalbedarf und ausbleibenden Flugtests schnell schrumpfen kann. Der RSI von 54 signalisiert nach der Korrektur zwar neutrale Dynamik, doch bis zum SpaceX-Börsengang Mitte Juni bleibt die gesamte Branche anfällig für heftige Stimmungsschwankungen in beide Richtungen.

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