Volkswagen Aktie: Bis zu 100.000 Stellen gefährdet

Volkswagen treibt den Umbau seiner Beteiligungsstruktur weiter voran. Nach den Verkäufen von IAV und Everllence rückt nun die Nutzfahrzeugtochter Traton in den Fokus. Der Wolfsburger Konzern erwägt, Kapital aus der Beteiligung freizusetzen, wie die Automobilwoche berichtet.

Traton bündelt die Marken Scania, MAN, International und VW Truck & Bus. Details zum Umfang der geplanten Transaktion sind bislang nicht bekannt, Medienberichten zufolge bleiben viele Fragen für Anleger offen.

Konzernumbau in der größten Krise der Firmengeschichte

Der mögliche Traton-Schritt fügt sich in eine Reihe von Kapitalmaßnahmen, mit denen Volkswagen seine Bilanz entlasten will. Gleichzeitig wiegt die operative Lage schwer: Der Konzern plant laut Berichten die Schließung von vier Werken in Deutschland und einen Stellenabbau von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen, während die brasilianischen Werke aktiv bleiben sollen.

Ein Bericht bezeichnet die Situation als die größte Krise in der Geschichte des Unternehmens. Der Handelsblatt-Bericht zur Deindustrialisierung im Wettbewerb mit China nennt für Volkswagen ebenfalls bis zu 100.000 zur Disposition stehende Stellen, für Porsche 9.000 und für BMW 8.000.

Der Personalabbau bei Volkswagen steht dabei nicht isoliert. Die deutsche Autoindustrie insgesamt beschäftigte im ersten Halbjahr 2026 nur noch 691.500 Menschen, der niedrigste Stand seit 2005. Binnen Jahresfrist sank die Beschäftigtenzahl um 42.300, bei den Herstellern allein um 6,1 Prozent auf 429.200. Die Exporte nach China brachen im gleichen Zeitraum um 12 Prozent auf 37 Milliarden Euro ein, in die USA um 6 Prozent auf 74 Milliarden Euro.

Diese Zahlen erklären, warum Volkswagen parallel zum Stellenabbau nach zusätzlichen Kapitalquellen sucht: Der China-Rückgang trifft das Kerngeschäft empfindlich, während US-Handelshemmnisse zusätzlich belasten.

Kurs bleibt unter Druck

An der Börse spiegelt sich die angespannte Lage in einer schwachen Kursentwicklung wider. Die Volkswagen-Vorzugsaktie schloss am Freitag bei 73,88 Euro, ein Plus von 0,9 Prozent zum Vortag.

Auf Sicht von sieben Tagen steht dennoch ein Minus von 3,3 Prozent zu Buche, seit Jahresbeginn hat das Papier rund 29 Prozent verloren. Der Abstand zum 52-Wochen-Hoch von 109,10 Euro, notiert Mitte Dezember, beträgt aktuell 32 Prozent – ein Ausmaß, das die tiefgreifenden strukturellen Probleme des Konzerns unterstreicht.

Für Anleger verdichten sich damit zwei Erzählstränge: Auf der einen Seite die Suche nach frischem Kapital über Portfoliobereinigungen wie den möglichen Traton-Verkauf, auf der anderen Seite ein historisch beispielloser Stellenabbau als Reaktion auf schwindende Exportmärkte. Ob die Kapitalfreisetzung bei Traton tatsächlich umgesetzt wird und in welchem Umfang, bleibt vorerst offen. Der Konzern hat sich dazu bislang nicht im Detail geäußert.