Volkswagen Aktie: In Emden rollt jetzt der E-Tiguan
Das neue Elektro-SUV soll ab Anfang 2027 ID.4 und ID.5 ersetzen; die Zukunft des Werks Emden bleibt ab 2031 ungeklärt.
- Serienfertigung des Elektro-Tiguan beginnt in Emden
- Vorverkauf in Deutschland und Europa läuft
- Folgebelegung des Werks ab 2031 offen
- Streikfolgen für VW-Produktion noch unklar
In Emden beginnt heute die Serienproduktion des elektrischen Tiguan. Für Volkswagen ist das ein wichtiger Termin, für die Belegschaft ein ambivalenter: Das Werk zählt zu jenen Standorten, deren Zukunft im verschärften Sparkurs offen ist.
Das Volumenmodell geht elektrisch
Der Tiguan ist nach Unternehmensangaben aktuell das weltweit meistverkaufte Modell der Marke und des gesamten Konzerns. Die elektrische Variante soll Anfang 2027 die Modelle ID.4 und ID.5 ablösen. Sie soll den Absatz der Marke im volumenstarken SUV-Segment stützen. Der Vorverkauf in Deutschland und weiteren europäischen Ländern läuft bereits.
Zum Produktionsstart werden am Vormittag Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies, Markenchef Thomas Schäfer und Vize-Konzernbetriebsratschef Jürgen Mahnkopf in Ostfriesland erwartet. Die Aktie notierte im frühen Xetra-Handel zeitweise 0,49 Prozent höher bei 69,70 Euro.
Emden unter Spardruck
Für die rund 7.700 Beschäftigten kommt der Anlauf in einer Zeit großer Verunsicherung. In Emden werden ausschließlich Elektroautos gebaut. Der Konzern hat das Werk allerdings in die Liste von vier Standorten aufgenommen, für die er keine wettbewerbsfähige Folgebelegung gewährleisten kann. Betroffen wären die Jahre ab 2031, gestaffelt bis 2034. Alternative Nutzungen würden geprüft, heißt es vom Unternehmen.
Seither kämpfen die Beschäftigten für ihren Standort. Der ID.Tiguan dürfte dabei als Argument dienen: Ein Modell aus der meistverkauften Baureihe des Konzerns schafft zumindest mittelfristig Auslastung.
Streik in Spanien trifft auch VW
Ein Nebenschauplatz betrifft die Produktion in Südeuropa. Der Generalstreik in Spanien am Mittwoch erfasste auch das VW-Werk in Pamplona und die Konzerntochter Seat in Martorell. Die Gewerkschaften sprachen von einem vollen Erfolg, der Arbeitgeberverband von minimaler Beteiligung. Wie stark die Fertigung tatsächlich litt, ist offen.
Die Wirkung des Anlaufs in Emden bemisst sich nun an den ersten Verkaufszahlen im kommenden Jahr. Spätestens Anfang 2027, wenn der ID.Tiguan ID.4 und ID.5 ersetzt, wird sichtbar, ob das Modell die erhoffte Nachfrage im SUV-Segment trägt.
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