Xiaomi: Skynomad-Marke für Range-Extender geplant

Xiaomis Elektroauto-Sparte hat am Freitag gleich auf zwei Ebenen gehandelt: Personalumstrukturierung für die internationale Expansion und Berichte über eine zweite Fahrzeugmarke namens Skynomad. Das Tempo ist bemerkenswert — die Frage ist, ob die Aktie mitzieht.

Führungswechsel für den Auslandsmarkt

Yu Liguo, Vizepräsident der Autodivision, übernimmt die neu geschaffene Overseas Business Preparation Group. Er berichtet direkt an Konzernchef Lei Jun und Präsident William Lu. Sein Fokus: die Grundlagenarbeit für den Eintritt in Auslandsmärkte.

Die Produktion verantwortet künftig Song Gang — ein früherer Tesla-Manager, der den Aufbau von Teslas Shanghaier Energiespeicherfabrik leitete. Song bleibt Stabschef der Automobildivision und berichtet ebenfalls direkt an Lei Jun.

Der Zeitplan ist konkret: Europa soll in der zweiten Jahreshälfte 2027 folgen, Rechtslenker-Märkte im ersten Halbjahr 2028. Zielgruppe sind Premium-Segmente in entwickelten Märkten. In München hat Xiaomi bereits ein F&E-Zentrum eröffnet — geleitet von Rudolf Dittrich, der zuvor am BMW-M4-GT3-Projekt beteiligt war.

Skynomad: Zweite Marke für Familien-SUVs

Chinesische Automobilmedien berichten über eine eigenständige Submarke für Range-Extender-Fahrzeuge. Der Name: Skynomad. Die Marke soll leicht unterhalb der Hauptmarke positioniert werden.

Das geplante Flaggschiff-SUV misst über 5,2 Meter und soll direkt gegen den Li Auto L9 antreten. Eine Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte 2026 vorgesehen. Ein zweites Modell — ein Campingbus namens Mandao mit Aufstelldach — befindet sich laut Medienberichten bereits in Planung.

Zahlen und Ausblick

In den ersten vier Monaten 2026 hat Xiaomi schätzungsweise 109.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Das entspricht knapp 20 Prozent des Jahresziels von 550.000 Einheiten. Ende Mai startet der Hochleistungs-SUV YU7 GT — mit einer Spitzenleistung von bis zu 738 kW und einem Zielpreis zwischen 450.000 und 500.000 Yuan.

Die Aktie notiert aktuell bei 3,43 Euro, rund 49 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch von 6,69 Euro. Auf Jahressicht hat der Kurs fast ein Viertel verloren. Am 26. Mai legt Xiaomi die ungeprüften Ergebnisse des ersten Quartals vor — dann zeigt sich, wie stark der Hochlauf der Elektroauto-Sparte auf die Konzernmarge drückt.

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